技術(shù)特點(diǎn)

1、世界***變槳距技術(shù)

(1)精準(zhǔn)調(diào)控：變槳控制的信息輸入源為風(fēng)輪轉(zhuǎn)速，具有穩(wěn)定、可靠、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)。

(2)柔和調(diào)控：變槳控制系統(tǒng)能有效吸收風(fēng)速波動(dòng)對(duì)變槳系統(tǒng)的沖擊，調(diào)控柔和，故障率低。

(3)長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：變槳控制系統(tǒng)采用機(jī)械部件，部件間浮動(dòng)連接，摩損小，故障源少、環(huán)境適應(yīng)性好，系統(tǒng)壽命長(zhǎng)。

2、高效率，發(fā)電量高30%

2.1低風(fēng)速啟動(dòng)

雙級(jí)變槳機(jī)構(gòu)使葉片具備***佳啟動(dòng)角度，風(fēng)速2m/s即可啟動(dòng)，并在低于額定風(fēng)速的情況下***大限度的提高風(fēng)能利用率。

2.2超風(fēng)速穩(wěn)定運(yùn)行

高于額定風(fēng)速的情況下二級(jí)變槳調(diào)控啟動(dòng)，系統(tǒng)保持持續(xù)穩(wěn)定額定功率輸出。
低風(fēng)速啟動(dòng)、啟動(dòng)后的加速功能及額定風(fēng)速以上的持續(xù)穩(wěn)定功率輸出保證了變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)比普通的風(fēng)力發(fā)電機(jī)多發(fā)30%的電量。

3、雙重安全保護(hù)

3.1、雙級(jí)變槳技術(shù)

風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用雙級(jí)槳距控制，低風(fēng)速段，具有較高的啟動(dòng)、加速性能；額定風(fēng)速以下，跟蹤風(fēng)速及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)整葉尖角度在***佳尖速比狀態(tài)，高效率運(yùn)行。額定風(fēng)速以上，自動(dòng)調(diào)控葉尖角度為負(fù)值，使風(fēng)輪轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速附近，永不超速。

3.2、ASP系統(tǒng)（自動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)）

ASP自動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)完全自主專利技術(shù)，屬國(guó)內(nèi)***，通過檢測(cè)環(huán)境風(fēng)速和系統(tǒng)電壓信號(hào)，智能控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行及停機(jī)狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境風(fēng)速或系統(tǒng)電壓超過設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)先變槳后停機(jī)；當(dāng)檢測(cè)環(huán)境風(fēng)速平均值低于25m/s時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)解剎車，風(fēng)力發(fā)電機(jī)重新工作，實(shí)現(xiàn)了無人值守。

4、流線型外觀設(shè)計(jì)

尾舵采用流線型設(shè)計(jì)，對(duì)風(fēng)能力較傳統(tǒng)尾舵高30%；

5、安裝方便

⑴安裝不需要吊車等機(jī)械設(shè)備，節(jié)省安裝成本。

⑵搬運(yùn)，安裝不受地形限制，在山區(qū)，海島等地區(qū)優(yōu)勢(shì)明顯。

⑶獨(dú)立起落的杠桿式塔桿，風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝、維護(hù)非常方便。

應(yīng)用領(lǐng)域

微網(wǎng)電站、并網(wǎng)系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)、通信基站、邊防哨所、島嶼供電、景觀照明等。